首钢股份(000959)12月13日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

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投资者：因为我不是钢铁行业从业，请问公司收购球烧资产，对上市公司炼钢工序是核心的不？收购后，能给上市公司带来真金白银，如果公司购买四大矿山提供的球团，会不会更便宜

首钢股份董秘：您好，本次收购的球烧资产是与公司生产密切相关的原料生产单元，是公司炼铁生产组织一体化的必然要求，也是履行集团承诺的一部分，为公司后续整合上游铁矿资源奠定了基础。据了解，四大矿山的球团产品市场价格较高。感谢您的关注！

投资者：我们看到华菱钢铁三季报，业绩亮点是汽车板、油气管创新高，请问公司的汽车板、电工钢三季度业绩如何 谢谢

首钢股份董秘：您好，2022年前三季度，公司三大战略产品保持了较好的盈利能力，结合下游需求变化，能源用钢等重点产品竞争力持续提升。汽车板方面，实现产销规模持续增长，2019年以来首钢汽车板销量增幅持续跑赢行业，至2022年上半年市场占有率提升了约5个百分点，市场竞争力稳居行业第一梯队；依托强大的研发实力，2022年新一代超细晶高强车身外板UF钢系列新品国内首发，并实现头部车企批量供货；业界首次锌铝镁侧围外板批量应用，实现整车锌铝镁外板的供货，在给客户创造价值的同时也实现了良好的经济效益；公司继续保持华晨宝马、长城汽车国内最大钢材供应商的位置，2022年以来，公司聚焦新能源和传统车企头部企业产品认证和新车发包份额，已获得零件认证机会同比提升10%以上，新车发包量同比翻一番，新能源产品销量同比增长近5倍，为年内及明年汽车板增量提供有力支撑。电工钢方面，公司结合下游客户需求与产品盈利能力，动态调整产品结构，高牌号无取向产量约54万吨，同比提高近40%；新能源汽车用无取向高牌号电工钢产量同比增长约150%；取向超薄规格产品（≤0.2mm）产量同比提高近40%；高端产品占比约65%。随着新能源汽车用电工钢专线热试成功，公司高牌号无取向电工钢、新能源汽车用高牌号无取向电工钢产量均将进一步提升。明年一季度公司高性能取向电工钢产线将投产，新增薄规格取向电工钢产能9万吨/年。后续公司通过工艺优化及相关配套产线建设，有计划地扩充高端电工钢产品产能，预计到2025年，公司电工钢总产量将达到200万吨以上，高端产品产量占比将达到70%以上。

投资者：业内人士认为，钢铁行业应大力推进钢焦融合、钢化联产，将钢铁与焦化生产充分耦合，把传统的钢铁厂转化为“钢铁厂+化工厂+发电厂”，构建具有钢铁流程特色的节能、减排、增值的新模式。请问公司如何看待这种新型模式，公司未来是否会尝试？

首钢股份董秘：您好，公司认同这种有钢铁流程特色的节能、减排、增值新模式。首先，京唐公司是完全按照循环经济理念设计建设的具有国际先进水平的大型钢铁基地，“燃-热-电-水-盐”五效一体高效循环利用系统荣获中国节能协会节能减排科技进步一等奖；其次，公司与参股焦化企业在焦炉煤气利用方面已实现协同联动，梯级利用煤气资源；最后，公司后续将探索节能、减排、增值新模式，感谢您的建议及对公司的关注！

首钢股份2022三季报显示，公司主营收入916.84亿元，同比下降7.93%；归母净利润17.8亿元，同比下降69.41%；扣非净利润17.48亿元，同比下降69.78%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入278.53亿元，同比下降23.07%；单季度归母净利润1836.57万元，同比下降99.23%；单季度扣非净利润-457.33万元，同比下降100.19%；负债率65.24%，投资收益-1.26亿元，财务费用13.25亿元，毛利率6.82%。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为7.24。近3个月融资净流入701.51万，融资余额增加；融券净流出1385.24万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，首钢股份（000959）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标4星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

首钢股份（000959）主营业务：钢铁产品和金属软磁材料(电工钢)的生产和销售

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