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2022年乘用车零售达到2054万辆 乘联会:预计今年新能源乘用车渗透率将达36%-当前讯息

2023-01-10 21:24:57 来源:e公司

1月10日,全国乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)发布数据,2022年全年乘用车市场累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%,同比净增38.6万辆。


(相关资料图)

乘联会秘书长崔东树透露道,购置税减半政策启动后,给2022年6月-12月的乘用车销量带来了145.2万辆的增量,虽然低于此前预估的200万辆增量,但综合来看政策贡献仍然是巨大的。

“在车购税减半政策下,新能源车不仅没有受到影响,反而持续走强。”崔东树判断,未来新能源汽车渗透率仍会快速提升。

据乘联会发布会的数据,12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆,同比增长48.9%,环比增2.5%,1-12月新能源乘用车批发649.8万辆,同比增长96.3%,市场渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点。乘联会专家团队预测,2023年新能源乘用车销量850万辆,透率将达36%。

1月10日午后,宁德时代与比亚迪两大新能源龙头公司股价大爆发,带动了整个汽车板块实现反转,北汽蓝谷涨停、长安汽车、江淮汽车、赛力斯等个股涨幅超6%。

12月份燃油车市销量暴增

乘联会数据显示,2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆,同比上年增长3.0%,环比大涨31.4%。据悉,这是2008年以来最强的12月环比增速。

崔东树表示,“新十条”改变了车市的封控状态,市场明显回升,部分有购买力的消费者希望尽快提车。同时,春节假期的濒临和各类促销政策的加持,也进一步引导消费需求前置。综合促进了12月中下旬燃油车车市的暴增。

数据显示,12月全国常规燃油乘用车(不含新能源汽车)零售153万辆,同比上年12月降6%,环比增长45%。

“目前来看,受疫情冲击最重的中低收入首购群体的消费信心急需提振,消费需求支撑力不足,有待释放,政策仍需向燃油车中的节能车施以更大的倾斜力度,在经济效应和环保要求两者之间寻求到最佳平衡。”崔东树透露道,中国汽车流通协会专家共同呼吁,希望燃油车和新能源汽车享受同样的消费政策环境。

同时,协会专家还围绕着促进汽车消费提出了一下呼吁,包括延续和优化税收调节和支持政策;加快落实二手车新政,推动二手车零售市场建设;全面取消汽车限购措施;发挥金融杠杆作用,加大金融服务供给。

2023年新能源汽车渗透率预计达到36%

购置税减半政策为促进燃油车消费带来了显著助力,但这并未影响到持续升温的新能源车市。

乘联会数据显示,12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆,同比增长48.9%,环比增长2.5%。其中,新能源乘用车出口7.4万辆,占总销量的9.9%。

具体到企业层面,12月厂商批发销量突破万辆的企业达到14家。其中,比亚迪单月销量达到23.46万辆、上汽通用五菱销量达到8.56万辆、特斯拉中国销量达到5.58万辆;吉利、长安、上汽、广汽埃安、理想汽车等单月销量均超2万辆。

市场渗透率方面,12月新能源汽车国内零售渗透率29.5%,较2021年12月22.6%的渗透率提升7个百分点。12月,自主品牌中的新能源汽车渗透率51.0%;豪华车中的新能源汽车渗透率22.8%;而主流合资品牌中的新能源汽车渗透率仅有4.9%。

据悉,2022年全年中国新能源乘用车渗透率达到27.6%,较2021年提升12.6个百分点,未来新能源汽车渗透率仍会快速提升。崔东树表示,中国新能源乘用车渗透率仍会快速提升,还有巨大的提升空间。

乘联会预测2023年中国新能源乘用车销量850万辆,总体狭义乘用车销量2350万辆,新能源乘用车渗透率将达36%。

崔东树预测称,中国纯电动新能源汽车相对燃油车的使用成本优势还会持续加强,电动车的技术水平提升速度也快于燃油车。随着碳酸锂等资源价格下降,中国新能源汽车将有较强的规模优势。

汽车板块午后翻红

1月10日当日,在比亚迪、宁德时代两大新能源龙头的带动下,汽车板块午后翻红,进而带动了整个市场的情绪。

从消息面来看,主要有两个传闻刺激汽车板块走强:一是有市场消息传出,素有“巴菲特传人”之称的知名投资人李录在其微信朋友圈提到:从“仰望”U8开始,新能源汽车在性能、安全上的技术边界将由比亚迪定义。除了自动驾驶,比亚迪正在取代特斯拉成为全球新能源汽车技术领导者。二是一则小作文开始刷屏:北京之后燃油车和新能源汽车的牌照购买或将完全放开,燃油车限号会变严格,从每天限1-2个号变成限3个号。

近期,受到新能源汽车补贴政策正式推出的影响,已经有20余家车企宣布针对旗下新能源汽车实施涨价,涨价幅度1000元-13000元。同时,也有包括特斯拉等在内的新能源车企趁机降价,以快速抢占市场。

对于新能源汽车赛道的判断,在平安证券、国泰君安、开源证券、华西证券等券商公布的2023年A股投资策略报告中,均给出了相对乐观的判断。湘财证券分析称,目前新能源汽车板块估值已大幅下降至30倍左右,处于历史较低水平。新能源汽车市场欣欣向荣,销量高增长有望延续,新能源汽车仍是备受瞩目的人气赛道。

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